Halo mi ha salvato la vita

La pilota della F1 Academy Chloe Grant afferma che la barra di sicurezza Halo le ha salvato la vita dopo un terribile incidente di ieri a Monza.

L'auto di Grant è stata lanciata in aria dopo aver tentato di sorpassare la rivale Bianca Bustamante alla prima curva della pista.

La sua ruota si è trascinata lungo la parte superiore del sistema Halo di Bustamante prima di ribaltarsi e scivolare fuori dal binario sottosopra mentre era in fiamme.

Senza il sistema Halo è probabile che entrambi i guidatori sarebbero rimasti uccisi.

Grant ha ringraziato Halo e la F1 sul suo Instagram descrivendo in dettaglio le sue ferite, che sorprendentemente sembravano solo una distorsione al polso.

Bustamante ha anche detto che avrebbe perso la vita se non fosse stato per Halo.

Grant ha dichiarato su Instagram: "Ciao a tutti, vi sto solo facendo sapere che sto bene dopo il mio incidente in gara uno.

"Grazie a tutti coloro che mi hanno inviato messaggi davvero adorabili. Lo apprezzo davvero.

"Sono molto grato per il sistema in stile Halo. Grazie al sistema Halo sono riuscito a uscire senza che loro fossero un problema con l'incendio perché anche l'incendio era all'interno dell'auto e potevo vederlo.

"Quindi senza Halo sarei rimasto intrappolato e sono molto fortunato e molto grato che il sistema in stile Halo sia stato messo in atto e che la F1 Academy lo abbia."

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Bustamante ha anche attribuito alla tecnologia il merito di averle salvato la vita, dicendo: "Mi sono allontanato da questo. Lei [Halo] mi ha tenuto al sicuro.

"Ho guadagnato 2 posizioni in partenza dirigendomi al T1, sono stato colpito da dietro e la macchina [Chloe Grant] mi è volata addosso. Le gomme mi sono passate sopra la testa ma l'Halo mi ha salvato la vita oggi."

L'incidente di Bustamante è stato stranamente simile all'incidente di Lewis Hamilton con Max Verstappen a Monza nel 2021, quando le ruote di Verstappen si trascinarono sulla parte superiore dell'abitacolo di Hamiton.

Hamilton ha anche attribuito al sistema Halo il merito di avergli salvato la vita, dicendo: "Onestamente, mi sento molto, molto fortunato. Grazie a Dio per Halo. Questo alla fine mi ha salvato. E mi ha salvato il collo.

"Mi sento incredibilmente fortunato che qualcuno si sia preso cura di me oggi."

Il sistema Halo è un anello in titanio montato attorno all'abitacolo di una vettura di F1 progettato per proteggere i piloti da detriti e collisioni.

Il sistema è stato introdotto in F1 nel 2018 dopo l'enorme pressione seguita all'incidente del pilota francese Jules Bianchi al Gran Premio del Giappone 2014.

L'incidente mandò Bianchi in coma prima di morire nove mesi dopo.

Il sistema ha salvato la vita a diversi piloti sin dalla sua introduzione, inclusa quella di Zhou Guanyu a Silverstone dello scorso anno.

Nonostante ciò, la sua introduzione fu inizialmente controversa, con alcuni che sostenevano che segnasse la fine delle corse con cabina di pilotaggio aperta in F1.